RPU80/160 Motor Brushes - Lemac
Βούρτσες κινητήρα RPU - Lemac για RPU80/160
ΑΝΤΛΙΑ-3: 12V DC: Αντιστρεφόμενη υδραυλική αντλία με γρανάζια. 1,6L (98 κυβικά εκατοστά) / λεπτό. Για κυβισμό κυλίνδρων 160-550 cc (9,8 - 33,5 cu. in). Συνδέσεις O-Ring Boss (ORB). Περιλαμβάνει 3 x εξαρτήματα ORB-5 σε 9/16 UNF. Συμβατό με το SteadySteer. (απαιτείται NAC-3 / AC42).
Βούρτσες κινητήρα RPU - Lemac για RPU80/160
Hydraulic Ram T1 12V: Υψηλής ισχύος, αποδοτικές μονάδες τιμονιού, με μέγιστη ισχύ και ελάχιστη κατανάλωση ενέργειας. Οι μονάδες Ram επιτρέπουν τη λειτουργία Power Steer στον πιλότο, για χρήση σε περιπτώσεις χειροκίνητης βλάβης της πλοήγησης. Πλήρως ενσωματωμένο υδραυλικό σύστημα, χωρίς εξωτερικές μάνικες, ντεπόζιτο κλπ.
Υδραυλικό Ram T0 12V - Ο υδραυλικός γραμμικός ενεργοποιητής RAM T0 συνδυάζει έναν κύλινδρο, αντλία, κινητήρα, συμπλέκτη και δεξαμενή σε μια προγεμισμένη, σφραγισμένη μονάδα. Σχεδιασμένο για χρήση σε σκάφη εξοπλισμένα με μηχανική κύρια διεύθυνση που μπορεί να κινηθεί προς τα πίσω.
ΑΝΤΛΙΑ-5: 24V DC: Αντιστρεφόμενη υδραυλική αντλία με γρανάζια. 3,0L (183 cui) / min. Για κυβισμό κυλίνδρων 290 - 960 cc (17,7 - 58,5 κυβικά εκατοστά). Συνδέσεις O-Ring Boss (ORB). Περιλαμβάνει 3 x εξαρτήματα ORB-5 σε 9/16 UNF. Συμβατό με το SteadySteer. (απαιτείται NAC-3 / AC42).
ΑΝΤΛΙΑ-2: 12V DC: Αντιστρεφόμενη υδραυλική αντλία με γρανάζια. 0,8L (49 κυβικά εκατοστά) / λεπτό. Για κυβισμό κυλίνδρων 80 cc - 250 cc (4,9 - 15,2 cu. in). Συνδέσεις O-Ring Boss (ORB). Περιλαμβάνει 3 x εξαρτήματα ORB-5 σε 9/16 UNF. Συμβατό με το SteadySteer. (απαιτείται NAC-2 / AC12).
ΑΝΤΛΙΑ-4: 12V DC: Αντιστρεφόμενη υδραυλική αντλία με γρανάζια. 3,0L (183 cui) / min. Για κυβισμό κυλίνδρων 290 - 960 cc (17,7 - 58,5 κυβικά εκατοστά). Συνδέσεις O-Ring Boss (ORB). Περιλαμβάνει 3 x εξαρτήματα ORB-5 σε 9/16 UNF. Συμβατό με το SteadySteer. (απαιτείται NAC-3 / AC42).
Hydraulic Ram T2 24V: Υψηλής ισχύος, αποδοτικές μονάδες τιμονιού, με μέγιστη ισχύ και ελάχιστη κατανάλωση ενέργειας. Οι μονάδες Ram επιτρέπουν τη λειτουργία Power Steer στον πιλότο, για χρήση σε περιπτώσεις χειροκίνητης βλάβης της πλοήγησης. Πλήρως ενσωματωμένο υδραυλικό σύστημα, χωρίς εξωτερικές μάνικες, ντεπόζιτο κλπ.