Ο μηχανοκίνητος αυτόματος πιλότος με χαμηλό ρεύμα NAC-2 είναι ιδανικός για μικρότερα σκάφη, σχεδιασμένα για μικρές υδραυλικές κινήσεις και μηχανικές κινήσεις για σκάφη μήκους έως 10m (33 πόδια). Παρέχει έξοδο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.
The NAC-2 Autopilot Computer is the brains behind your autopilot system. NAC-2 contains the control algorithms developed to helm a yacht across a broad range of weather conditions and sea-states, alongside the electronics needed to operate a hydraulic or mechanical drive unit, while also interfacing with other components including heading sensors and rudder feedback units. The NAC-2 was designed for boats up to 10 metres (33 feet) in length and is suitable for low-current hydraulic drives, mechanical drives, or solenoid valves with a current rating of 8 Amps continuous (12 Amps peak).
Key Features
Recommended for boats up to 10 metres (33 feet) in length
Plug & Play installation
Compatible with low-current drive pumps, mechanical drives, hydraulic linear drives, and solenoid valves
Virtual rudder feedback for simplified installation aboard outboard and sterndrive (inboard/outboard) boats
12 or 24 V DC input 8A continuous output, 12A peak
Solenoid output capable
3 A clutch output
Optional Auto/Standby Switch
Drive & Processing circuitry and components identical to commercial autopilots
Rudder feedback options: NMEA2000 Rudder Feedback (RF25), Resistive Rudder -Feedback. New SD10 Mechanical Drive plugs straight in to drive and RFU connectors
*Lowrance compatibility is limited to HDS LIVE only.
Mechanical/Environmental
Operating temperature
-25°C to +55°C (13°F to 131°F)
Protection
Splashproof, IPx5
Weight
0.6 kg (1.3 lbs)
Overall Dimensions
Width: 7.1 in \ 180 mm
Height: 2.2 in \ 57 mm
Electrical
Power supply
9-31.2 V DC
Load
140 mA + drive unit load
Performance
Drive: 8 A cont., 12 A for 1 s
Interfaces
Network
1xMicroC (NMEA2000)
Feedback
Variable voltage/resistive 0-5V
Drive output
To PUMP-1 or HELM-1
Power supply
9-31.2 V DC
Solenoid
12/24V DC, common, load range 10mA to 10A, off current <1mA
AP44 Autopilot Controller - Μικρός και εύχρηστος, το AP44 χειριστήριο αυτόματου πιλότου είναι ο κύριος πίνακας ελέγχου για τον αυτόματο πιλότο. Ο περιστροφικός επιλγέας και τα πλήκτρα λειτουργιών σας παρέχουν ό,τι χρειάζεστε για να οδηγήσετε το σκάφος σας.
H5000,Pilot Computer: Ο πιλότος B&G διαθέτει ειδικά προγράμματα οδήγησης, αλγόριθμους ιστιοπλοΐας, όπως απόκριση απόσπασης, ανάκαμψη και υψηλή αντίδραση ανέμου. Είναι αποτελεσματικός στις δύσκολες συνθήκες και στα περισσότερα περιβάλλοντα δοκιμών και είναι ιδανικός για ταχύπλοα ή αγώνες ταχύτητας. Σημείωση: Απαιτείται H5000 Hydra, Hercules ή Performance CPU για να κατευθυνθείτε στον άνεμο.
Triton² PilotController. Αυτό το διαισθητικό πληκτρολόγιο μπορεί να συνδυαστεί με μια οθόνη B>riton² για να δημιουργήσει ένα πλήρως εξοπλισμένο χειριστήριο αυτόματου πιλότου.
AP48 AutopilotController - Μια premium αποκλειστική μονάδα ελέγχου για συστήματα αυτόματου πιλότου Simrad, με μεγάλο περιστροφικό επιλογέα, ειδικά πλήκτρα για στιγμιαίες αλλαγές πορείας 1° και 10°, καθώς και κουμπιά Standby/AUTO, Mode, Power και Menu.
AP70MK2 επαγγελματικό βασικό πακέτο αυτόματου πιλότου. Το kit περιέχει χειριστήριο AP70 MK2, AC70 υπολογιστή and RF300 πηδάλιο. Για αντιστρεφόμενες αντλίες ή μη μεμονωμένες ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες.
NAC-3 Autopilot Core Pack: Περιλαμβάνει τον υπολογιστή αυτόματου πιλότου υψηλού ρεύματος NAC-3, την πυξίδα Precision-9 και τη μονάδα ανάδρασης πηδαλίου RF-25.
Ο αυτόματος ηλεκτρονικός υπολογιστής NAC-3 με υψηλό ρεύμα έχει σχεδιαστεί για πλοία μήκους άνω των 10m (33 πόδια), με δυνατότητα εκτέλεσης αντλιών υδραυλικής κίνησης βαρέως τύπου και γραμμικών εμβόλων ενώ παρέχει ταυτόχρονα έξοδο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.
OP12 Autopilot Controller - Ασύρματο χειριστήριο αυτόματου πιλότου με εύχρηστα πλήκτρα για αλλαγή πορείας και λειτουργίας Standby/AUTO. Ενσωματώνεται άψογα με συστήματα αυτόματου πιλότου που βασίζονται σε NAC-2 και NAC-3.
AP44 VRF high capacity pack MKII. Περιλαμβάνει τον χειριστήριο AP44, την πυξίδα Precision-9, την αντλία PUMP-3 (MKII) και τον υπολογιστή αυτόματου πιλότου NAC-3.